Στη δέσμευση και αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα επενδύει η Νορβηγία για να μειώσει τις εκπομπές ρύπων,  να πετύχει τους  στόχους της συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα, αλλά για να επεκτείνει τη “ζωή” του φυσικού αερίου, καθώς είναι από τους μεγαλύτερους παραγωγούς διεθνώς.

Πρόκειται για ένα έργο μεγάλης κλίμακος, το οποίο θα χρηματοδοτηθεί κατά τα 2/3 από το νορβηγικό δημόσιο και συνιστά ουσιαστικά τη δεύτερη μεγάλη απόπειρα της χώρας να πετύχει κλιματικούς στόχους μέσω της διακράτησης CO 2
To νέο πρότζεκτ φέρει την ονομασία Longship, από τα πλοία που  χρησιμοποιούσαν οι  Vikings.
Η  επίτευξη των κλιματικών στόχων του Παρισιού θα είναι πιο δαπανηρή χωρίς τη δέσμευση και την  αποθήκευση άνθρακαδήλωσε η πρωθυπουργός της Νορβηγίας Έρνα Σόλμπεργκ, τονίζοντας σε συνέντευξή της στο πρακτορείο Reuters, ότι ο χώρος αποθήκευσης CO 2 της νέας εγκατάστασης θα είναι προσβάσιμος και  σε τρίτες χώρες και εταιρίες  που θα θέλουν να δεσμεύσουν και να αποθηκεύσουν CO2.
Μέχρι σήμερα είναι ελάχιστα τα εμπορικά έργα δέσμευσης και αποθήκευσης CO2, παρότι πρόκειται για μία τεχνολογία παραδεκτή από πολλούς ως τρόπος μείωσης των εκπομπών CO2.
Πριν από μία δεκαετία, η Νορβηγία είχε επιχειρήσει να κατασκευάσει ανάλογο έργο, αλλά το πρότζεκτ εγκαταλείφθηκε πριν ολοκληρωθεί, λόγω υψηλού κόστους.  Επρόκειτο για μονάδα δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα σε ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο είχε αναλάβει η κρατική εταιρεία πετρελαίου Equinor.
Το νέο έργο θα γίνει  σε ένα εργοστάσιο τσιμέντου στη νότια Νορβηγία, το οποίο διαχειρίζεται ο γερμανικός όμιλος HeidelbergCement
Η κυβέρνηση θα χρηματοδοτήσει επίσης μια εγκατάσταση για τη συγκέντρωση εκπομπών CO 2 σε μονάδα αποτέφρωσης αποβλήτων στο Όσλο, που λειτουργεί από τη Fortum - εάν η φινλανδική εταιρεία μπορέσει  να βρει τρίτους επενδυτές..
Το Όσλο θα χρηματοδοτήσει επίσης τη Northern Lights, μια κοινοπραξία μεταξύ της Equinor, της Shell και της Total που θα μεταφέρει και θα αποθηκεύει  καταγεγραμμένες εκπομπέςCO 2, έως 1,5 εκατομμύρια τόνους ετησίως αρχικά, σε έναν γεωλογικό σχηματισμό στη Βόρεια Θάλασσα.

Συνολικά, η κρατική χρηματοδότηση θα ανέλθει σε  16,8 δισεκατομμύρια κορώνες (1,54 δισεκατομμύρια ευρώ) από το εκτιμώμενο κόστος των 25,1 δισεκατομμυρίων κορωνών για όλα τα έργα.
«Θα δημιουργήσουμε μια εντελώς νέα αλυσίδα αξίας» δήλωσε στο Reuters ο Sverre Overa Johannesen, επικεφαλής  της Equinor για τη Northern Lights.
Το όλο σχέδιο θεωρείται πολύ σημαντικό για την απαλλαγή από το διοξείδιο άνθρακα κατά  τη βιομηχανική χρήση του φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής υδρογόνου χωρίς εκπομπές ρύπων, καθώς θα επεκτείνει  αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής της βιομηχανίας φυσικού αερίουκαι  θα προσφέρει μια νέα ροή εσόδων στη Νορβηγία, τον δεύτερο μεγαλύτερο προμηθευτή φυσικού αερίου της Ευρώπης,  μετά τη Ρωσία.
Για το πρότζεκτ NorthernLights η Equinor υπέγραψε πέρυσι μνημόνια συνεννόησης με επτά εταιρείες, συμπεριλαμβανομένου του μεγαλύτερου διυλιστηρίου της Σουηδίας Preem και του μεγαλύτερου παραγωγού χάλυβα στον κόσμο, της ArcelorMittal για αποθήκευση CO2 στο Northern Lights.
Η Preem, η οποία λειτουργεί δύο διυλιστήρια στη δυτική ακτή της Σουηδίας, δήλωσε ότι σκοπεύει να δεσμεύει και να αποθηκεύει έως και 500.000 τόνους CO2 ετησίως από το 2025 και μετά.
Η HeidelbergCement δήλωσε στο Reuters ότι η υποστήριξη της Νορβηγίας για την κατασκευή μιας μονάδας δέσμευσης άνθρακα στο εργοστάσιο τσιμέντου της, με εκτιμώμενο κόστος 3,3 δισεκατομμύρια κορώνες, είχε καθοριστική σημασία, επειδή οι ευρωπαϊκές τιμές διοξειδίου του άνθρακα δεν είναι αρκετά υψηλές για να προσελκύσουν τέτοιες επενδύσεις.
Η τιμή δικαιωμάτων CO2  ά στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού συστήματος εμπορίας ρύπων κυμαίνεται  περίπου στα 27 ευρώ ανά τόνο. Η HeidelbergCement μέχρι στιγμής έχει αρνηθεί να αποκαλύψει το κόστος δέσμευσης και αποθήκευσης ενός τόνου CO2 από τσιμεντοποιία, oρισμένες μελέτες όμως το εκτιμούν σε περίπου 100 ευρώ ανά τόνο.
Ικανοποίηση για την απόφαση της νορβηγικής κυβέρνησης να χρηματοδοτήσει εγκατάσταση δέσμευσης CO 2 στη μονάδα αποβλήτων εξέφρασε και η Fortum, ζητώντας πάντως περαιτέρω χρηματοδότηση από την ΕΕ, παρότι η Νορβηγία δεν είναι μέλος της Ενωσης, αλλά του Ευρωπαϊκού Ενιαίου Χώρου.
Η νορβηγική κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να χρηματοδοτήσει με 2 δισεκατομμύρια κορώνες, το πρότζεκτ, συνολικού εκτιμώμενου κόστους 4,3 δισεκατομμυρίων κορωνών, με την προϋπόθεση ότι  η Fortum θα μπορέσει να εξασφαλίσει τα  υπόλοιπα κεφάλαια.