Η κυβέρνηση της Γερμανίας βλέπει την ανάγκη για σημαντική πλεονάζουσα δυναμικότητα εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) για να διασφαλιστεί ο εφοδιασμός της περιοχής σε περίπτωση ατυχημάτων ή δολιοφθορών σε ορισμένες από τις υποδομές της, όπως αγωγούς από τη Νορβηγία, αναφέρει έκθεση του υπουργείου Οικονομίας της χώρας. Η κυβέρνηση λέει ότι ο πόλεμος της Ρωσίας εναντίον της Ουκρανίας «άλλαξε τις παραμέτρους της δομής της ενεργειακής ασφάλειας» και στο μέλλον η γερμανική ενεργειακή υποδομή πρέπει να είναι πιο εύρωστη και ανθεκτική με γνώμονα την ευρωπαϊκή αλληλεγγύη .
«Η επίθεση της Ρωσίας στην Ουκρανία μας έκανε να συνειδητοποιήσουμε πόσο επικίνδυνες είναι οι μονομερείς εξαρτήσεις και ότι μας κοστίζουν», δήλωσε ο υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ. «Θα ήμασταν ανόητοι αν δεν διδαχθούμε από αυτό». Έτσι, η κυβέρνηση έχει ως στόχο να κάνει τη Γερμανία «πιο εύρωστη», για παράδειγμα μέσω της επέκτασης και της αποδοτικότητας των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, αλλά και με τη βοήθεια της υποδομής εισαγωγής LNG.
«Όπως άλλες ευρωπαϊκές χώρες προμηθεύουν τη Γερμανία με τις υποδομές τους, η Γερμανία πρέπει επίσης να μπορεί να προμηθεύει τους γείτονές της», ανέφερε η έκθεση, την οποία είχε ζητήσει η επιτροπή προϋπολογισμού της Bundestag (κοινοβούλιο). Η κυβέρνηση είπε ότι αναλαμβάνει πρόσθετες αιτήσεις εφοδιασμού από την Τσεχική Δημοκρατία, τη Σλοβακία και την Αυστρία καθώς και την Ουκρανία και τη Μολδαβία .
Με αρκετούς πλωτούς τερματικούς σταθμούς εισαγωγής και τρία σταθερά λιμάνια στην ξηρά, η Γερμανία θα μπορούσε να έχει ένα «ασφαλές απόθεμα ασφαλείας» περίπου 30 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων (bcm) ετησίως από το 2027, σημειώνει η έκθεση.
«Η άποψη της γερμανικής κυβέρνησης είναι ότι ένα απόθεμα ασφαλείας αυτού του μεγέθους είναι απαραίτητο για να συνεχίσει να εγγυάται την ασφάλεια του εφοδιασμού σε σχέση με την πιθανή απώλεια εισαγωγικής ικανότητας λόγω ατυχημάτων, δολιοφθορών ή άλλων εξωτερικών γεγονότων», τονίζει το υπουργείο Οικονομίας. Εξηγεί ότι αυτό το απόθεμα ασφαλείας θα πρέπει να γίνει αντιληπτό ως αντιστάθμισμα έναντι της απώλειας των νορβηγικών εισαγωγών – του σημαντικότερου προμηθευτή της Γερμανίας από τότε που σταμάτησαν οι ρωσικές παραδόσεις – και επίσης για την εξασφάλιση του εφοδιασμού για τις γειτονικές ευρωπαϊκές χώρες.
Ωστόσο, ενώ η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι -παρά το απόθεμα ασφαλείας- «όλες οι προσπάθειες γίνονται και πρέπει να κατευθύνονται στη μείωση της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων για λόγους κλιματικής δράσης», οι επικριτές αντιτείνουν ότι τα σχέδια LNG υπερβαίνουν τα απαραίτητα για την ασφάλεια του εφοδιασμού και απειλούν τους κλιματικούς στόχους.
Ο Sascha Müller-Kranner, επικεφαλής της περιβαλλοντικής ΜΚΟ, DUH, επέκρινε τα σχέδια LNG ως «υπερμεγέθη» και περιττά για την ασφάλεια του εφοδιασμού. «Η γερμανική κυβέρνηση δεν ασχολείται καν με τα ερωτήματα που τέθηκαν σχετικά με τις κλιματικές επιπτώσεις των έργων LNG. Αντίθετα, δικαιολογεί τα σχέδιά της για ορυκτά καύσιμα με κάθε είδους υποθετικά τρομακτικά σενάρια», δήλωσε. Το DUH κάλεσε τον υπουργό Οικονομίας Χάμπεκ να «ευθυγραμμίσει τα σχέδια με τους κλιματικούς στόχους». Η κυβέρνηση αναφέρει στην έκθεση ότι δεν βλέπει υψηλότερες εκπομπές CO2 με τη δημιουργία υποδομής LNG και ότι θα διασφαλίσει ότι οι σταθεροί τερματικοί σταθμοί στην ξηρά θα μπορούν να εισάγουν πράσινο υδρογόνο και τα παράγωγά του το μέλλον .
Ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει ωθήσει τις προσπάθειες διαφοροποίησης της παροχής φυσικού αερίου της Γερμανίας μακριά από τις ρωσικές παραδόσεις στην κορυφή της ατζέντας της κυβέρνησης. Ως μέρος αυτών των προσπαθειών, η κυβέρνηση προχωρά με πλήρη ώθηση στη δημιουργία της υποδομής εισαγωγής της χώρας για υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Επενδύει σε μόνιμους χερσαίους τερματικούς σταθμούς εισαγωγής, ενώ βραχυπρόθεσμα μισθώνει πλωτές μονάδες -η πρώτη από τις οποίες εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2022. Η Γερμανία έχει ένα καλά ανεπτυγμένο δίκτυο αγωγών φυσικού αερίου και συνδέεται με τερματικούς σταθμούς σε γειτονικές χώρες, αλλά μέχρι πρόσφατα δεν είχε δικό της λιμάνι για να λαμβάνει απευθείας LNG .
Ο ρόλος του φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια της ενεργειακής μετάβασης της Γερμανίας ήταν ένα επίμαχο ζήτημα εδώ και χρόνια. Η γερμανική κυβέρνηση έχει δει το φυσικό αέριο ως καύσιμο -«γέφυρα» που μπορεί να αντικαταστήσει τον πιο βρώμικο άνθρακα για να μειώσει γρήγορα τις εκπομπές CO2 και να χρησιμεύσει ως πηγή ενέργειας όταν έχει πολύ λίγο άνεμο ή ήλιο. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι ένα καταστροφικό για το κλίμα ορυκτό καύσιμο και θα πρέπει να καταργηθεί σταδιακά για να βοηθήσει τη Γερμανία να γίνει κλιματικά ουδέτερη έως το 2045. Καθώς η χώρα εγκαταλείπει την πυρηνική ενέργεια τον επόμενο μήνα και έχει μόνο ένα μικρό μερίδιο υδροηλεκτρικής και γεωθερμικής ενέργειας, το μελλοντικό της στοίχημα είναι στο πράσινο υδρογόνο – που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ηλεκτρικής ενέργειας – για να συμπληρώσει την αιολική και την ηλιακή ενέργεια .
