Η αποσύνδεση των τιμών του αργού από τα προϊόντα διύλισης, συνιστά κρίσιμο ζήτημα για την πετρελαϊκή αγορά. Στο θέμα αναφέρθηκε ο Πρόεδρος και Διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil, Βαρδής Βαρδινογιάννης, σε περέμβασή του κατά την Ετήσια Γενική Συνέλευση του Ομίλου. Παραδέχθηκε πως πρόκειται για ένα διεθνές πρόβλημα, που, δεν μπορεί, πάντως, να το επηρεάσει μία μόνο πλευρά. Γεγονός είναι ότι, με τα σημερινά δεδομένα, η τιμή του αργού πετρελαίου είναι ακριβότερη από την τιμή των προϊόντων. Σύμφωνα με τον κ.Βαρδινογιάννη, στόχος της Motor Oil είναι αυξήσει τα περιθώριά της. Σε ερωτήσεις, ωστόσο, μετόχων για την πορεία των περιθωρίων διύλισης το επόμενο διάστημα, ο πρόεδρος της Motor Oil  είπε ότι δεν μπορεί να γίνει καμία πρόβλεψη, αλλά, σε κάθε περίπτωση, διαβεβαίωσε, πως η εταιρεία έχει προετοιμασθεί, καταλλήλως, ώστε να αντιμετωπίσει την όποια κατάσταση.

Στο περιθώριο της  Γενικής Συνέλευσης, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου, Πέτρος Τζαννετάκης, έκανε γνωστή την ανανέωση της χρήσης του σήματος της Shell από την εταιρεία Coral, θυγατρική του ομίλου Motor Oil, για διάστημα 10 ετών. Ακόμη, επανέλαβε την πρόθεση της Motor Oil, όπως αυτή ανακοινώθηκε επισήμως, την Πέμπτη, να υποβάλει δημόσια πρόταση για τη Cyclon, με τιμή 70 σεντς, αποσύροντας τη μετοχή της εταιρείας από το Χ.Α. εφόσον συγκεντρωθεί ποσοστό άνω του 90%. Ο φάκελος της δημόσιας πρότασης θα υποβληθεί την επόμενη εβδομάδα, ενώ όπως ανέφερε ο κ. Τζαννετάκης, η κίνηση γίνεται με στόχο την επίτευξη περαιτέρω στρατηγικών συνεργειών και καθετοποίησης του δικτύου λιανικής του ομίλου.  Στα θετικά της Cyclon, περιλαμβάνεται και το γεγονός ότι διαθέτει διυλιστήριο λιπαντικών και αναμένεται να βοηθήσει στο κομμάτι της διανομής και εμπορίας των συγκεκριμένων προϊόντων.

Από εκεί και πέρα, ο κ. Τζαννετάκης, χαρακτήρισε το 2013 μια δύσκολη χρονιά κατά την οποία ο όμιλος επικεντρώθηκε σε τρία σημεία: Στην ολοκλήρωση του πιο φιλόδοξου προγράμματος συντήρησης των μονάδων της, στην αύξηση των πωλήσεων και τη δημιουργία θετικών ταμειακών ροών. Χαρακτήρισε ψήφο εμπιστοσύνης των διεθνών αγορών, την ομολογιακή έκδοση του Μαΐου, λόγω της σημαντικής υπερκάλυψης. Όπως είπε το χαμηλό επιτόκιο θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους χρηματοδότησης. Στο μεταξύ,  σε ότι αφορά την επίδραση που ασκεί στην προμήθεια αργού η νέα κρίση στο Ιράκ, σημείωσε ότι, έως τώρα, η Motor Oil δεν έχει κανένα πρόβλημα, καθώς, το μεγαλύτερο μέρος των προμηθειών της γίνεται μέσω traders.

Η Διοίκηση της Εταιρίας, πρότεινε, τέλος,  τη διανομή συνολικού μικτού μερίσματος για τη χρήση 2013 ποσού Ευρώ 22.156.596, ή ποσού 0,20 ευρώ, ανά μετοχή. Το εν λόγω ποσό υπόκειται σε παρακράτηση φόρου 10% (ήτοι 0,02 ευρώ ανά μετοχή) σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 6 του Νόμου 4110/2013 (ΦΕΚ Α' 17/23.01.2013). Δικαιούχοι του μερίσματος είναι οι μέτοχοι της εταιρείας που είναι εγγεγραμμένοι στα αρχεία του Σ.Α.Τ. της Δευτέρας 30 Ιουνίου 2014 (record date) για τη Motor Oil (Ελλάς) Α.Ε. Από την Πέμπτη 26 Ιουνίου 2014 οι μετοχές θα διαπραγματεύονται χωρίς το δικαίωμα λήψης μερίσματος χρήσης 2013. Η καταβολή μερίσματος χρήσης 2013 θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 4 Ιουλίου 2014 από την Τράπεζα Πειραιώς.